傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行保護(hù)分析
給出傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行的分類，介紹導(dǎo)致非全相事故的原因；從理論上及實(shí)際應(yīng)用方面歸納傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組非全相運(yùn)行的研究現(xiàn)狀；最后給出一個(gè)傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行分析的實(shí)例。
（1）非全相運(yùn)行分類
發(fā)電機(jī)組非全相是一種嚴(yán)重的不對(duì)稱運(yùn)行方式，主要包括三個(gè)方面：操作發(fā)變組高壓側(cè)出口處斷路器進(jìn)行并列與解列的過程中，斷路器非全相合、分；電廠出線發(fā)生不對(duì)稱故障時(shí)，斷路器斷開經(jīng)1s延時(shí)后重合，在斷路器分閘之后到重合閘動(dòng)作之前，發(fā)電機(jī)組處于非全相運(yùn)行狀態(tài)；系統(tǒng)負(fù)荷不對(duì)稱造成的發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行。
（2）導(dǎo)致非全相事故的原因
造成發(fā)電機(jī)組非全相運(yùn)行事故的主要原因有高壓斷路器故障、運(yùn)行人員操作不當(dāng)、非全相運(yùn)行保護(hù)或失靈保護(hù)拒動(dòng)、未裝設(shè)發(fā)電機(jī)出口斷路器等。
1）斷路器故障
斷路器故障包括操作機(jī)構(gòu)故障、斷路器本體故障與斷路器二次回路故障等，我國220kV 及以上電壓等級(jí)斷路器，由于產(chǎn)品自身問題，檢修工藝問題，發(fā)現(xiàn)、消除缺陷不及時(shí)以及二次回路問題等方面的原因，造成發(fā)電機(jī)組非全相運(yùn)行事故時(shí)有發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在1990-1999 年，220kV 電壓等級(jí)SF6 斷路器設(shè)備中，因?yàn)榫芊帧⒕芎稀⒄`動(dòng)等造成的事故共計(jì)54 起。
2）失靈保護(hù)誤動(dòng)或拒動(dòng)
上世紀(jì)90 年代初，開始采用斷路器非全相運(yùn)行保護(hù)啟動(dòng)失靈保護(hù)裝置，即一旦出現(xiàn)發(fā)變組高壓側(cè)斷路器由于某種原因引起的非全相運(yùn)行，首先跳開該斷路器的健全相，跳閘不成功則啟動(dòng)失靈保護(hù)，經(jīng)延時(shí)作用將位于同一母線上其它所有電源切斷，從而保證機(jī)組的安全。由于失靈保護(hù)動(dòng)作正確率較低，我國發(fā)生過多起因失靈保護(hù)誤動(dòng)或拒動(dòng)導(dǎo)致非全相事故擴(kuò)大的情況。
3）未裝設(shè)發(fā)電機(jī)出口斷路器
裝設(shè)發(fā)電機(jī)出口斷路器 （GCB），可使運(yùn)行方式靈活，GCB 與發(fā)變組高壓側(cè)斷路器相互配合可縮短事故時(shí)間，從而對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行更為有效的保護(hù)。但由于目前國內(nèi)GCB 制造技術(shù)和工藝上的原因，尚不能實(shí)現(xiàn)與封閉母線安裝一體化，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而國外的 GCB 性能雖然比較穩(wěn)定，但價(jià)格很高，這就在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上限制了GCB在我國大容量機(jī)組上的普遍使用，由于很多電廠沒有裝設(shè)GCB，所以增加了因非全相運(yùn)行時(shí)間過長而導(dǎo)致事故的幾率。
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